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Die Kosten für den Austausch der I-5-Brücke steigen auf 13,5 Mrd. US-Dollar bis 15,2 Mrd., die Bauarbeiten beginnen 2028, und die Öffnung erfolgt 2032 2033.
Die Kosten für den Ersatz der alternden I-5-Brücke zwischen Washington und Oregon sind auf 13,5 bis 15,2 Milliarden Dollar gestiegen, mehr als doppelt so hoch wie zuvor geschätzt. Dies ist infolge von Inflation, steigenden Baukosten und Projektverzögerungen möglich.
Beamte beider Staaten bekräftigen ihr Engagement für das Projekt, zu dem eine Brücke mit fester Spannweite gehört, die Erweiterung der Leichtbahn nach Vancouver und die Modernisierung der Autobahnen.
Der Bau soll 2028 beginnen, nachdem ein Bauunternehmer im Jahr 2027 ausgewählt wurde. Die neue Brücke wird voraussichtlich bis 2032 oder 2033 eröffnet werden.
5,5 Milliarden Dollar an Finanzierung sind gesichert, zusätzliche Bundes- und Landesmittel werden in Betracht gezogen.
Ein im Januar genehmigter Entwurf mit fester Spannweite soll durch die Abschaffung beweglicher Teile 1,7 Milliarden Dollar einsparen.
Die 109 Jahre alte Brücke ist nicht erdbebensicher und hat keine speziellen Transit-, Fahrrad- oder Fußgängerwege.
I-5 bridge replacement cost jumps to $13.5B–$15.2B; construction starts 2028, opens 2032–2033.