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Ein 2,7 Milliarden Dollar Projekt zur Modernisierung des größten Hafenterminals Alaskas hat begonnen, bei dem veraltete Infrastruktur durch neue Pfähle, Kräne und Docks ersetzt werden soll, um die Sicherheit und Widerstandsfähigkeit der Lieferkette zu verbessern.
Der Bau einer Modernisierung des Frachtterminals 1 im Don Young Port of Alaska, die größte Renovierung in der Geschichte des Hafens, wurde mit 2,7 Milliarden US-Dollar begonnen.
Das Projekt, das darauf abzielt, veraltete Infrastrukturen zu ersetzen, die aufgrund von Korrosion und seismischen Bedrohungen in Gefahr sind einzustürzen, umfasst den Bau neuer 240 Fuß hoher Pfähle, eine Modernisierung auf größere Kräne und einen Ausbau des Docks.
Die Arbeiten, die voraussichtlich bis 2029 oder 2032 andauern werden, werden durch Einkommensanleihen, Hafensupplementen und einen 50 Millionen Dollar teuren Bundesbeitrag finanziert.
Die Betriebsführung wird zwar mit minimalen Störungen fortgesetzt, die Erhöhung der Gebühren kann jedoch zu höheren Verbraucherkosten führen.
Die Modernisierungen sind entscheidend für die Verbesserung der Widerstandsfähigkeit von Alaskas Lieferkette und zur Unterstützung des künftigen Wirtschaftswachstums.
A $2.7 billion project to modernize Alaska’s largest port terminal has begun, replacing aging infrastructure with new pilings, cranes, and docks to improve safety and supply chain resilience.