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Lamborghinis Gewinne für 2025 sanken trotz Rekordumsätzen, die durch US-Zölle, Währungsverschiebungen und den Verzicht auf seinen EV-Plan 2030 beeinträchtigt wurden. Der CEO zitierte Kundenunzufriedenheit mit aktuellen EVs und eine Umstellung auf einen Plug-in-Hybrid Grand Tourer, der im Jahr 2030 eingeführt wird.
Lamborghini verzeichnete 2025 schwächere Gewinne trotz Rekordumsatz von 3,2 Milliarden Euro und 10.747 Fahrzeuglieferungen, da die US-Zölle, Währungsverschiebungen und Kosten durch den Verzicht auf seinen Elektroautoplan für 2030 das Betriebsergebnis auf 768 Millionen Euro und die Margen auf 24% reduzierten.
Das Unternehmen erhöhte die US-Preise, erlebte jedoch nur eine begrenzte Erleichterung und für 2026 sind keine weiteren Preiserhöhungen geplant.
Die starken Verkäufe von hochmarginalen, maßgeschneiderten Modellen wie dem Revuelto halfen dabei, die Herausforderungen auszugleichen.
CEO Stephan Winkelmann zitierte Kundenenttäuschung mit bestehenden EVs, was zu einer Verschiebung in Richtung Plug-in Hybrid Grand Tourer, Lanzador, führte, der 2030 auf den Markt kommt.
Die globale Instabilität, einschließlich des Nahostkonflikts, erhöht die Unsicherheit der Prognosen für 2026.
Lamborghini's 2025 profits fell despite record sales, hurt by U.S. tariffs, currency shifts, and abandoning its 2030 EV plan, with CEO citing customer dissatisfaction with current EVs and a shift to a plug-in hybrid Grand Tourer launching in 2030.