Die britischen Minister drängten auf eine Senkung der Steuern und Kosten für die Ladevorgänge von Elektrofahrzeugen angesichts steigender Preise und Ungerechtigkeit. UK ministers pressured to cut EV charging taxes and costs amid rising prices and inequity.

Die britischen Minister stehen unter wachsendem Druck, die Kraftstoffsteuer einzufrieren und die Mehrwertsteuer auf öffentliche Elektrofahrzeuge von 20 % auf 5 % zu senken, angesichts steigender Kraftstoffpreise und wachsender Ungleichheiten. UK ministers face mounting pressure to freeze fuel duty and reduce VAT on public EV charging from 20% to 5% amid rising fuel prices and growing inequities. Fahrer ohne Einfahrt zahlen an öffentlichen Ladestationen bis zu 18p pro Meile - weit mehr als die 2p proMeile für das Laden von Zuhause -, da Steuern höher sind. Drivers without driveways pay up to 18p per mile at public chargers—far more than the 2p per mile for home charging—due to higher taxes. Angesichts der Tatsache, dass 1,8 Millionen Elektrofahrzeuge auf den Straßen Großbritanniens unterwegs sind und die Kraftstoffsteuer im August 2026 steigen wird, warnen Befürworter davor, dass öffentliche Gebühren ohne Reform unbezahlbar und ungerecht bleiben. With 1.8 million EVs on UK roads and fuel duty set to rise in August 2026, advocates warn that without reform, public charging remains unaffordable and unfair. Shell fordert zudem neue Anreize wie kostenloses Parken, Zugang zu Busspuren und erweiterte Zuschüsse zur Förderung der EV-Verbreitung, da die aktuellen Verkaufszahlen hinter dem Ziel für 2026 zurückbleiben. Shell also urges new incentives like free parking, bus lane access, and expanded grants to boost EV adoption, as current sales lag behind the 2026 target.