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Gruppen fordern die strengen Buy America-Regeln für Elektrofahrzeugladegeräte, um US-Arbeitsplätze und die Widerstandsfähigkeit der Lieferkette zu stärken.
Am 21. März 2026 forderten mehrere Organisationen die Federal Highway Administration auf, die Buy America-Anforderungen für EV-Ladegeräte zu stärken oder beizubehalten. Sie plädierten dafür, den Infrastrukturen mit staatlicher Finanzierung in einzelstaatlichen Gebieten schrittweise einen höheren Anteil an Infrastruktur zur Verfügung zu stellen.
Gruppen wie IBEW, CALSTART, Lincoln Electric und AASHTO betonten, dass robuste inländische Fertigungsstandards die US-Arbeitsplätze, die Widerstandsfähigkeit der Lieferkette und die nationale Energieunabhängigkeit unterstützen würden.
In der Zwischenzeit haben sich mehrere Anwaltskanzleien gegen eine vorgeschlagene Ausnahme von den Anforderungen an elektronische Protokollierungsgeräte (ELD) ausgesprochen und davor gewarnt, dass die Lockerung der Regeln die Fahrersicherheit und die Einhaltung der Vorschriften gefährden könnte.
Die FHWA und die FMCSA prüfen öffentliche Stellungnahmen zu diesen Vorschlägen im Rahmen der laufenden Bemühungen, Regeln nach dem Bipartisan Infrastructure Law abzuschließen.
Groups urge strong Buy America rules for EV chargers to boost U.S. jobs and supply chain resilience.