Die Neuwagenverkäufe in Europa stiegen im Februar 2026 um 1,7 %, wobei elektrifizierte Fahrzeuge einen Marktanteil von 67 % erreichten, angeführt von Teslas Erholung und dem Anstieg von BYD. European new car sales rose 1.7% in Feb 2026, with electrified vehicles hitting 67% share, led by Tesla’s rebound and BYD’s surge.

Die Neuwagenverkäufe in Europa stiegen im Februar 2026 um 1,7 % auf 979.321 Fahrzeuge und kehrten damit einen Rückgang im Januar um, wobei elektrifizierte Fahrzeuge 67 % der Zulassungen ausmachten, gegenüber 58,5 % im Vorjahr. European new car sales rose 1.7% in February 2026 to 979,321 vehicles, reversing a January decline, with electrified vehicles making up 67% of registrations, up from 58.5% a year earlier. Tesla beendete einen 13-monatigen Umsatzrückgang mit einem Anstieg von 11,8% im Jahresvergleich, obwohl Chinas BYD ihn in Volumen übertraf und die Registrierungen fast verdreifachte. Tesla ended a 13-month sales slump with an 11.8% year-on-year increase, though China’s BYD surpassed it in volume, nearly tripling registrations. Die inländischen Automobilhersteller zeigten gemischte Ergebnisse: Volkswagen und Stellantis legten um 2,2 % bzw. 9,5 % zu, während Renault um 14,3 % fiel. Domestic automakers showed mixed results, with Volkswagen and Stellantis rising 2.2% and 9.5%, respectively, while Renault fell 14.3%. Einige EU-Länder lockern die CO2-Regeln unter dem Druck der Industrie, was Bedenken aufwirft, dass eine Umklassifizierung von Benzinfahrzeugen als "mild hybride" grüne Anerkennungsnachweise ohne sinnvolle Emissionssenkungen aufbläht. Some EU nations are easing CO2 regulations amid industry pressure, raising concerns that reclassifying petrol vehicles as "mild hybrids" may inflate green credentials without meaningful emissions cuts.